Retarders sinn e gemeinsamt Stéck Maschinnen an Ausrüstung an Fabrikatiounsfabriken. Nieft der Veruersung vun Eegentumsschued kann Uelegleckage, an extremen Ëmstänn, zu engem nidderegen Ueleg an Uelegofschnëtt bei Gangreduzéierer féieren. D'Verschlechterung vun der Passende Uewerfläch vum Transmissiounsausrüstung erhéicht, wat zu Zännofschnëtter oder Detachement an Accidenter mat Maschinnen féieren kann. Wat sinn d'Grënn fir den Uelegleckage am Retarder? Ech wäert mäi Wëssen iwwer dëst Thema mat jidderengem haut deelen an engem Effort eis Frënn a Clienten ze motivéieren an ze hëllefen.
1. Drock Differenz vun der bannen an ausserhalb vun der retarder verursaacht
Am zouene Retarder generéiert d'Reibung tëscht all zwee Transmissiounsgears Hëtzt. Laut dem Gesetz vum Boyle klëmmt d'Temperatur an der Retarderbox lues a lues mat der Erhéijung vun der Laafzäit, während de Volume an der Retarderbox net ännert. Dofir, mat der Erhéijung vum Aarbechtsdrock vum Fallkierper, sprëtzt d'Schmierfett op de Fallkierper eraus a sprëtzt op den banneschten Kavitéit vun der Geschwindegkeetsreduktiounsfläch. D'Schmierfett gëtt aus der Spalt ënner dem Effekt vum Drockdifferenz ausgesat.
2. De Gesamtdesign vum Retarder ass net wëssenschaftlech
Et gëtt keng natierlech Belëftung Hood um Retarder, an de Peeping Plug huet keen breathable Plug. D'Ueleg Groove a Filzring Typ Schaft Dichtung Konstruktioun ass gewielt well de Gesamtdesign vun der Schaftsiegel net wëssenschaftlech ass. D'Versiegelungseffekt ass kuerzfristeg net effikass als Resultat vun der Ofwäichung vun de Kompensatiounsmerkmale vum Filz. Obwuel d'Ueleg Groove geet zréck an d'Ueleg Inlet, ass et relativ einfach ze blockéieren, wat limitéiert wéi gutt den Ueleg mat der Pompel funktionnéiert. D'Géiss goufen net am ganze Produktiouns- a Fabrikatiounsprozess al oder geläscht, mam thermesche Stress net erliichtert, wat zu Verformung féiert. Ueleg Leckage aus der Spalt ass duerch Mängel wéi Sand Lächer verursaacht, Weld Nodules, Loft Vents, Rëss, etc. Dicht kéint d'Wurzel vum Problem sinn.
3. Exzessiv tanken Volume
Wärend der ganzer Operatioun vum Retarder gëtt d'Uelegpool hefteg gerührt, a Schmierfett sprëtzt iwwerall um Kierper eraus. Wann d'Uelegvolumen ze vill ass, wäert et vill Schmierfett an der Schaftdichtung, Zännverbindungsfläch etc. accumuléieren, wat Leckage verursaacht.
4. Schlecht Installatioun an Ënnerhalt Veraarbechtung Technologie
De Retarder muss eng bedeitend dynamesch Belaaschtung droen beim Starte wéinst dem Uelegleckage, deen op déi geréng Installatiounsdicht bruecht gëtt. Wann d'Installatiounsdichte vum Retarder net den Ufuerderunge entsprécht, ginn d'Fundamentbolten, déi d'Basis vum Retarder zesummen halen, loose ginn. Dëst wäert d'Vibration vum Retarder erhéijen an den Dichtungsring an der Héich- a Low-Speed-Geschwindegkeetsschacht vum Reduzéierer beschiedegen, wat d'Fettentladung erhéijen. Zousätzlech kann Uelegleckage och optrieden wéinst inadequater Entfernung vum Uewerflächenoffall, falscher Notzung vun Dichtungsmëttelen, falsch Orientéierung vun hydraulesche Dichtungen, a Versoen fir direkt hydraulesch Dichtungen ze entfernen an z'ersetzen während dem Ënnerhalt vu Maschinnen an Ausrüstung.
Post Zäit: Mee-09-2023